Industria

L’apprezzamento del Ministro tedesco delle finanze Karl-Theodor zu Guttenberg sembra far ben presagire per l’esito dell’acquisizione di Opel da parte del gruppo italiano. Restano da risolvere le perplessità dei sindacati, che nel “modello renano” hanno una voce importante nella gestione delle imprese, e temono chiusure di impianti. Da Torino si risponde che la riorganizzazione condurrà certo a degli esuberi, ma non allo smantellamento di impianti produttivi. Il supporto del governo tedesco è visto da alcuni come legato alla volontà di sostenere Opel indirettamente, tramite aperture di credito a Fiat, senza troppo far inferocire gli altri gruppi automobilistici tedeschi. Dopo le frasi non esattamente incoraggianti del Commissario europeo all’industria Verheugen lo scorso 24 aprile, l’ostacolo maggiore potrebbe venire dalla normativa europea in materia di aiuti di stato. La materia, oltre che giuridica, è senza dubbio fortemente politica: si tratterà di vedere come a Bruxelles si bilanceranno gli obiettivi di rispetto delle regole di concorrenza e di rilancio dell’industria, due elementi che la crisi ha portato sovente a configgere.

(Foto: una nuova Fiat 500; fonte: www.flickr.com)

A dicembre, sono dati Eurostat, la produzione industriale europea (zona euro) è calata del 5,4% rispetto a novembre e del 22,3% nel confronto con un anno prima. Non si tratta solo di macchine, ma di molti beni di consumo durevoli (elettrodomestici, computer, elettronica,...), e di macchinari strumentali alla produzione stessa. La crisi finanziaria, insomma, continua ad accrescere i propri nefasti effetti sull’economia reale, mentre si moltiplicano gli inviti a tornare ad un’economia basata sulla produzione di beni tangibili e salgono le lamentazioni degli industriali e le richieste di denaro pubblico a sostegno dei rispettivi settori. Inutile ribadire che la corsa ai sussidi rischierebbe di scatenare un gioco al massacro, destabilizzando definitivamente quelle finanze pubbliche che già sono provate da un elevato debito pubblico. Sul punto, tuttavia, non pare esserci accordo neppure tra i quattro membri europei del G20, per non dire tra tutti gli Stati membri.

(Foto: www.flickr.com)

Questa la reazione di Mitti Storckovius, direttore di Nokia per i prodotti ambientali, alle dichiarazioni di Günter Verheugen, Commissario europeo per l’industria, intenzionato a portare avanti misure per affermare uno standard unico per i caricatori dei cellulari. In verità la prospettiva di un regolamento che imponga un’armonizzazione è remota, molto probabile è invece che i produttori, sotto la pressione politica della Commissione (la cosiddetta minaccia di legiferare), provvedano da soli a darsi uno standard comune. E’questa una strada solitamente più rapida da percorrersi e che favorisce soluzioni poi effettivamente implementate dall’industria. Neppure vi sono grandi diatribe tecniche: la soluzione è rappresentata dal connettore USB, già usato per ricaricare I-Pod e altri apparati elettrici portatili, che permetterebbe una versatilità massima. Così non si produrrebbero più ogni anno tonnellate di vecchi caricatori da smaltire.

(Foto: www.sxc.hu)

Donc laissons les jeunes se murger de plus en plus jeune et de manière quasie systématique le WE, ça remplira les poches des industriels de l’alcool. La stratégie européenne de lutte contre l’abus d’alcool présentée mardi se révèle finalement bien timide. Sous la pression des industriels, la Commission encourage seulement les Etats membres à l’échange de bonnes pratiques et invite les industriels à se prendre en main pour revoir leurs techniques de marketting. En attendant, les fêtards en herbe pourront bien aller cuver leur boisson dans l’un des projets «Jeunesse en action»