Mercato interno e concorrenza

La prima lezione del ciclo di seminari: «Lezioni d’Europa: pensare oltre i confini» si terra’ a Roma lunedì 16 aprile 2012 alle ore 10,00 presso la Sala Polifunzionale della Presidenza del Consiglio dei Ministri. Il relatore sarà Enzo Moavero Milanesi, Ministro per gli Affari Europei, ed il tema della lezione si concentrerà sui «20 anni di mercato unico».

A febbraio 2012, rispetto a gennaio dello stesso anno, il volume delle vendite al dettaglio sono diminuite dello 0.1% nell’euro area e dello 0.4% nell’UE a 27. A gennaio le vendite erano aumentate nelle stesse aree del 1.1% e dello 0.9% rispettivamente.

Si intrecciano ancora le rotte dei gruppi industriali di Italia e Francia. Dopo il mancato decollo per la fusione tra Alitalia e Air France e’ ora il turno di un’OPA da parte di Lactalis su Parmalat. E per anticipare le manovre e gli ostacoli provenienti dalla politica, Lactalis formalizza la propria offerta poche ore prima dell’avvio del vertice italo-francese tra i Presidenti Sarkozy e Berlusconi. Il quale ci tiene a precisare di essere a favore del libero mercato e di non considerare quella di Lactalis un’OPA ostile. Chissà cosa ne deve aver pensato, del libero mercato, quando un paio d’anni fa bloccava l’acquisto di Alitalia da parte dei francesi, ne scaricava i debiti sul bilancio pubblico e ne vendeva gli utili all’amico Colaninno. Negli uffici di Lactalis si devono essere ricordati della vicenda, e hanno giocato d’anticipo.

Fonte: repubblica.it Foto: flickr.com

Oltre 100.000 fabbricati e 2 miliardi di euro risparmiati per il Vaticano grazie alle disposizioni speciali contenute nel Concordato. Ma l’esenzione dall’ICI per la Chiesa Cattolica costa all’Italia un’indagine formale dell’Unione Europea per aiuti di stato in violazione delle norme sulla concorrenza. Bruxelles lancia l’assalto europeo al Soglio di Pietro? E’ lotta al cattolicesimo? No, piuttosto ai vantaggi competitivi che strutture alberghiere, scuole private ed ospedali di proprietà del Vaticano traggono dagli aiuti fiscali. Bastava infatti una piccola cappella all’interno di scuole e alberghi per essere classificati come attività non commerciali. Ora però è più che concreto il rischio che le normative europee pongano fine ai privilegi fiscali della chiesa.

Fonte: repubblica.it Foto flickr.com

A suo modo è un piccolo evento, oltre che una lieta novella, la decisione di Barroso di affidare la redazione di un rapporto sul rilancio e il consolidamento del mercato unico al nostro Mario Monti, già commissario europeo e personaggio pubblico di specchiata fede europeista. Dopo aver tergiversato di fronte agli effetti nefasti della crisi economica, chiudendo un occhio sulle tentazioni cripto-protezionistiche di molti stati membri, speriamo che la nuova Commissione e su tutti il suo presidente facciano tesoro delle preziose raccomandazioni che dispenserà il nostro economista.

(Foto: Mario Monti; fonte: servizio audivisivo della Commissione Europea)

L’euro e’ in piena corsa. La moneta europea si avvia a raggiungere quota 1,50 nel cambio con il dollaro statunitense. L’apertura dei mercati del Vecchio continente parla chiaro: euro a 1,4957 dollari, per la gioia degli europei in viaggio negli USA. In questi giorni la nostra moneta ha anche fatto registrare il nuovo massimo da 14 mesi (1,4967 dollari). A trainarlo verso l’alto e’ la rafforzata propensione al rischio degli investitori che premia le valute considerate piu’ remunerative in vista della ripresa economica. Il biglietto verde scende a 89,40 yen. Euro/yen forte a 133,77. Il nuovo balzo in avanti di ieri a Wall Street, sulla scia dei buoni risultati di Intel e JPMorgan, rinsalda l’ottimismo dei mercati. Intanto, mentre la Svezia dovrebbe entrare presto nell’Eurozona (gia’ dall’inizio del prossimo anno Stoccolma potrebbe infatti passare all’Euro), l’adozione della moneta unica ha riacceso, con l’avvento della crisi globale, un serrato dibattito in Gran Bretagna, unico paese, insieme alla Danimarca, ad aver scelto di mantenere la propria moneta. Ci sono altri 8 paesi tuttavia che, non rientrando nei parametri di Maastricht, non possono ancora aderire all’Eurozona.

Fonte: La Repubblica.it (Copyright foto:Flickr)

«Non possiamo accettare che un governo corrompa un gruppo industriale per rubare dei posti di lavoro ad altri Stati membri»

E’ ferma, vagamente minacciosa, l’opinione espressa dal Commissario alla Concorrenza Neelie Kroes in merito al caso Opel-Magna. E, se non altro, lascia presagire una imminente reazione della Commissione Europea, guardiana del mercato comunitario, nei confronti del discusso accordo tra il braccio europeo della GM e il consorzio Sberbank –Magna, già criticato da molti Stati membri come dai maggiori media del pianeta (l’Economist parla in un editoriale di «accordo che puzza»). La vicenda è nota: General Motors, sull’orlo del fallimento, è costretta a cedere la proprietà dell’europea Opel e proprio attorno a questa operazione si accende una serrata competizione che vede pericolosamente intersecarsi interessi economici e politici. E’ il governo tedesco ad assumere il timone della situazione orchestrando infine un accordo dai dubbi vantaggi economici ma che garantisce la sopravvivenza delle tante fabbriche Opel in Germania, a scapito di quelle basate in altri paesi europei. Le difficoltà della casa automobilistica derivano in parte dalla sua patente sopracapacità produttiva, il che significa che un qualsiasi piano di ristrutturazione porterà a licenziamenti di massa. L’aspetto dell’accordo Opel-Magna che più interessa la Commissione è il prestito di 4,5 miliardi di Euro concesso dallo Stato tedesco al consorzio Austro-Canadese per potere procedere all’acquisizione. Una cifra estremamente generosa che informalmente vincola Magna a non toccare gli stabilimenti tedeschi. Una manovra che ha sollevato le ire degli altri Stati membri, soprattutto Belgio, Inghilterra e Spagna, dove invece le fabbriche potrebbero a breve chiudere. Trattandosi di sospetti aiuti di stato, la Commissione dovrebbe intervenire e, sotto questo profilo, le parole della Kroes lasciano ben sperare. Ma, competenze esclusive a parte, di fronte alla voce del più popoloso e ricco Stato membro, il limite d’azione dell’esecutivo comunitario potrebbe drasticamente ridursi. Pochi mesi fa, la Francia è stata la protagonista d un affaire simile allorché ha deciso di rimpinzare le casse della Renault, il suo campione automobilistico nazionale, per dissuaderla dal decentralizzare le sue fabbriche verso l’Est europeo. In quella circostanza, malgrado i brontolii della Kroes, l’esecutivo Barroso ha scelto infine di voltare la testa dall’altro lato. Aspettiamo con fiducia di capire come si comporterà questa volta.

(Foto: Neelie Kroes; fonte: servizio audiovisivo della Commissione Europea)

Sembra profilarsi un altro successo per l’antitrust europea, sempre più credibile, anche rispetto ad autorità nazionali che, ovviamente con riferimento a questioni prive di riflessi transnazionali, dormono spesso sonni tranquilli a fronte di comportamenti non esattamente rispettosi delle regole della concorrenza e dei diritti dei consumatori. A seguito di un’ennesima procedura antitrust, in corso dal 2008, volta ad accertare eventuali abusi di posizione dominante di Microsoft, il colosso di Redmond, onde evitare nuove sanzioni milionarie, appare pronta a piegarsi ai dettami della Commissione. Due i campi sotto scrutinio: l’interoperabilità e il vincolo di software ad altri software (browser rispetto a sistema operativo, cioè Explorer rispetto a Windows) Quanto al primo addebito, Microsoft ha dichiarato che una nuova versione di Office supporterà i file in formato ODF. Quanto al secondo, i nuovi acquirenti di PC dotati di Windows si troveranno di fronte, sin dall’installazione e in maniera evidente, la possibilità di disinstallare Internet Explorer e di sostituirlo con un altro browser, impostabile come predefinito. Si tratterà ora di vedere se i fatti confermeranno tale impostazione più rispettosa della concorrenza tra sviluppatori di software.

(Foto: www.flickr.com)

I giganti dell’informatica ancora nel mirino della Commissione Europea. Intel, il principale produttore mondiale di chip per computer, s’è vista recapitare lo scorso 13 maggio dalle autorità comunitarie una multa da 1,6 miliardi euro per abuso di posizione dominante. Vittima predestinata delle pratiche anticoncorrenziali di Intel sarebbe stata la rivale AMD, contro cui Intel avrebbe agito al fine di occupare una fetta di mercato più ampia pur se portando avanti sistemi poco limpidi. La sanzione, la più salata mai comminata dalla Commissione Europea, chiude un’inchiesta di quasi dieci anni bissando una penalità imposta a Microsoft nel 2004 per ragioni analoghe. Come nel caso della multinazionale di Bill Gates il contenzioso finirà sui banchi della Corte di Giustizia europea a cui Intel ha immediatamente ricorso malgrado i precedenti in merito non le diano molta speranza. L’azione, se non altro, segnala come la Commissione rimanga in prima linea nella protezione dei diritti dei consumatori e mantenga alta la bandiera di uno suoi principali poteri, quello in materia di concorrenza. La commissaria Neelie Kroes, dopo aver rischiato la censura del parlamento Europeo ai tempi dell’approvazione della Commissione Barroso, ha avuto modo nel tempo di dimostrare una tempra forte e il coraggio di sfidare poteri economici forti. Rimangono ciò malgrado tanti dubbi sulle modalità con cui l’esecutivo comunitario sceglie di esercitare le proprie prerogative sulla concorrenza. Va bene intervenire sulle americane Microsoft e Intel. Ma che dire dei cripto-monopolisti europei nel campo dell’energia e delle telecomunicazioni?

(Foto: www.sxc.hu)

Dopo le banche, i soldi statali piovono copiosi sui produttori d’auto, tra le principali vittime della crisi. A fare d’apripista erano stati lo scorso dicembre gli Stati Uniti con un consistente e controverso prestito a due dei tre grandi gruppi di Detroit, GM e Chrysler, salvandoli almeno provvisoriamente dal collasso. Ora tocca all’Europa: dall’Inghilterra all’Italia, passando per la Germania, i governi hanno o stanno per varare misure in aiuto ai propri campioni automobilistici nazionali, prevalentemente nella forma di bonus ai consumatori per incentivare le vendite. L’annuncio di Sarkozy d’un piano di prestiti a Renault e Peugeot-Citroen del valore di 6 miliardi di euro, a cui si aggiungono altri 500 milioni per Renault Trucks, li surclassa tuttavia tutti in quantità e qualità. Tra le condizioni imposte dal primo ministro francese alle due case d’automobili in cambio degli aiuti spicca infatti l’impegno a non chiudere nessuna delle proprie fabbriche in territorio transalpino per almeno cinque anni. Una richiesta che gli stessi produttori considerano ben difficile da onorare, ma soprattutto accolta con un certo cipiglio da molti Stati membri (Repubblica ceca e Svezia in testa) e con mal celata preoccupazione anche dalla Commissione europea stessa. Le intenzioni di Sarkozy sono certamente nobili (evitare licenziamenti) ma il metodo non altrettanto utile. La crisi economica sta risvegliando antiche tentazioni nazionalistiche che si credevano morte e sepolte da tempo e che non solo sono perniciose ma anche, sotto un profilo squisitamente economico, poco efficaci. Il potere della Commissione, soprattutto in quanto garante della libera concorrenza, lentamente viene eroso da una politica sempre più impaziente di alleviare il diffuso disagio popolare, che ciò comporti lo sfondamento dei criteri di Maastricht o la violazione del regime degli aiuti di stato. Sarkozy rema purtroppo in questa direzione (lo ha ampiamente dimostrato durante il semestre di presidenza francese) e nella momentanea latitanza sul palco europeo di altre figure di spicco (come la Merkel e Brown) potrebbe contribuire ad accelerare il processo.

(Foto: http://www.photo-service.europarl.e...)

Dal 22 settembre e sino a fine ottobre le “Giornate europee del lavoro” prevedranno l’organizzazione di più di 500 eventi legati alla mobilità dei lavoratori all’interno dell’Unione europea. Solo il 2,2% della forza lavoro europea è costituita da cittadini UE che vivono in un paese diverso da quello d’origine, mentre gli stranieri extra-UE rappresentano già il 3,8%. Ciò la dice lunga sulla persistente segmentazione dei mercati del lavoro, ancora largamente nazionali e ben lungi dall’essere davvero un mercato unico. Secondo un’indagine del 2007, i maggiori ostacoli alla mobilità – al di là dei legami famigliari – sono rappresentati dalla difficoltà dell’apprendimento di una nuova lingua e dalla differenze tra sistemi sociali.

Le Giornate europee del lavoro sul portale EURES

(Foto:www.sxc.hu)

C’est en tout cas ainsi que le commissaire européen au marché intérieur, Charlie Mc Creevy, a souhaité annoncer mercredi la libéralisation totale des services de poste en Europe à compter de 2009. Il s’agit selon lui d’une étape naturelle qui ne devrait pas causer trop de remous étant donné que le processus était déjà amorcé depuis quelques années pour les lettres de plus de 50 grammes. Les syndicats ne l’entendent pas forcément de la même oreille dans certains Etats membres, c’est le cas de la France, l’Italie, l’Espagne, la Belgique, la Grèce et la Pologne qui entendent jouer sur la définition de l’obligation de « service universel », c’est-à-dire l’obligation pour la poste d’assurer la distribution du courrier un certain nombre de jour par semaine.